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重載荷鋼格柵板的特點及結(jié)構(gòu)形式
原有鋼格柵板廣泛應(yīng)用于工業(yè)樓板和走道,具有經(jīng)濟、耐用、美觀的優(yōu)點。不同規(guī)格的鋼格柵板可以滿足數(shù)以千計種用途的要求。但是由于扁鋼規(guī)格限制，其荷載有一定的限制。現(xiàn)有鋼格板不能承受重載機車的碾壓，承載力小，結(jié)構(gòu)不堅固。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本文提供一種高荷載重載鋼格柵板。高荷載重載鋼格柵板的優(yōu)點是適用于有重載車輛通行且有排水(雨、雪)功能要求的道路、橋梁、港口、碼頭、機場、礦山、發(fā)電廠、貨運站場地等應(yīng)用環(huán)境，應(yīng)用于高架橋建設(shè)可直接澆筑混凝土。解決了市政道路需要大量排水、排雪的問題；重型車輛頻繁碾壓、飛機場排水系統(tǒng)以及高架橋排水及鋼構(gòu)的需要。
重載荷鋼格柵板的特點
1、通過在H型鋼腹板上沖孔,使其可以穿入荷載扁鋼，在荷載扁鋼上沖孔與H型鋼翼緣相吻合,使二者互相咬合，通過在荷載扁鋼上沖孔插接橫桿扁鋼，從而達(dá)到三種材料互插，實現(xiàn)不同規(guī)格的H型鋼、荷載扁鋼、橫桿扁鋼不同間距的交插組合焊接，滿足不同的客戶需求。
2、僅以H150*75*7*5的H型鋼為例，慣性矩為679cm2,而一般樓板檢修用鋼格板扁鋼為FB505，其慣性矩為5.21cm3;在相同使用環(huán)境下，前者抵抗變形的能力是是后者的130倍。在1100mm跨距下最高承載可經(jīng)25噸貨車瞬間沖擊碾壓。3、下部結(jié)構(gòu):在角鋼或Z型鋼上焊接一定數(shù)量的錨，作為重載格柵的基礎(chǔ)，與混凝土澆筑為一體，不需要制作溝沿口，使產(chǎn)品鋪設(shè)更便捷,基礎(chǔ)更具有抗沖擊力。
4、重載荷鋼格柵板關(guān)鍵點是H型鋼與扁鋼的相互交插組合孔的設(shè)計,其設(shè)計巧妙,完美實現(xiàn)了力的傳遞與配合。
5、重載荷鋼格柵板的優(yōu)點是適用于有重載車輛通行且有排水功能要求的道路、橋梁、港口、碼頭、機場、礦山、發(fā)電廠、貨運站場地等應(yīng)用環(huán)境的排水、排雪系統(tǒng)。應(yīng)用于高架橋建設(shè)可直接澆筑混凝土,使橋身承載力更強,更抗沖擊,使現(xiàn)場施工更便捷。
6、重載荷鋼格柵板由于其開口面積大，有效地減小了風(fēng)壓、水壓,排水、排雪效果好。它具有防腐防銹功能,使用壽命長達(dá)70年。其施工維護(hù)簡便、經(jīng)濟、耐用、強度高,具有其它產(chǎn)品不可比擬的優(yōu)點。
7、可將H型鋼替換成帶花紋的鍍鋅防滑鋼格板型，將荷載扁鋼種類擴大為防滑齒形扁鋼，將橫桿扁鋼擴大為齒形扁鋼、麻花鋼、建筑用鋼筋等材料，通過調(diào)整以上三種材料的間距來滿足不同的場合。
重載荷鋼格柵板結(jié)構(gòu)形式
重載荷鋼格柵板是由H型鋼和扁鋼組成，H型鋼之間有排列間距，H型鋼的腹板上分布有腹板孔，腹板孔之間有腹板孔間距，荷載扁鋼上分布有槽孔，槽孔之間有槽孔間距，腹板孔間距與槽孔間距和排列間距相匹配，荷載扁鋼分別插入腹板孔與型鋼焊接。橫桿扁鋼分別楔入荷載扁鋼上的槽孔后并與槽孔焊接，H型鋼、荷載扁鋼和橫桿扁鋼通過焊接形成整體荷載構(gòu)架。H型鋼、荷載扁鋼及橫桿扁鋼交叉組成方格網(wǎng)狀構(gòu)件板體。方格網(wǎng)狀構(gòu)件板體端部由兩只端板連接，H型鋼的平行兩側(cè)由兩只包邊扁鋼包邊。型鋼為具有防滑功能的H型鋼，荷載扁鋼為普通扁鋼、齒形扁鋼,橫桿扁鋼為扁鋼、齒形扁鋼或者麻花鋼。